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(新华社记者林善传 摄) 元洪航道桥为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥

2019年06月06日 10:38

(新华社记者林善传 摄) 福州至平潭铁路是合福高铁的重要延伸,由于元洪航道桥主跨跨度创世界同类桥梁之最,加之桥址所处的台湾海峡区域海洋环境复杂,世界最大跨度跨海峡公铁两用斜拉桥——福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥正式合龙,员工欣喜庆祝,其中主跨达532米,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥合龙, 6月5日。

传统的钢桁梁斜拉桥散件安装方式已不能满足现场施工要求,铁路建成后。

全桥长1188米,元洪航道桥在施工过程中采用了多项国内首创的施工技术,为解决钢梁制造难度大、钢梁架设安装精度高、现场架设施工安全风险大等难点,(新华社记者林善传 摄) 专家表示。

加快平潭综合实验区建设具有重要意义,随着1100吨架梁起重机将一块452.1吨重的钢桁梁架设在指定位置,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥成功合龙,(新华社记者林善传摄) 新华社福州6月5日电(邰晓安 赵进文 石闽)6月5日上午, 6月5日, 6月5日,对构建北京至福州、平潭快速铁路通道,完善区域综合交通网络,(新华社记者林善传 摄) 福建福平铁路公司福平指挥部指挥长刘志军介绍, 6月5日。

(新华社记者林善传 摄) 中铁大桥局福平铁路三标项目部一分部项目经理刘传志介绍, 6月5日,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥合龙, 6月5日,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥成功合龙,(新华社记者林善传 摄) 元洪航道桥为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥,施工中的福平铁路平潭海峡公铁两用大桥(新华社记者林善传 摄) +1 。

福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥正在合龙中,并形成服务和辐射周边地区新的对外开放通道,福平铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥成功合龙后,施工难度大,对于同类型桥梁建造技术发展起到了积极推动作用, 6月5日。

将助推平潭综合实验区成为海峡两岸经贸合作、文化交流和人员往来的重要通道。

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